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la moto, ma passion
Bonjour, bienvenue sur mon blog, je vais vous faire partager ma passion



Nouveau coloris bi-ton pour la Kawasaki Z750 2009
La nouvelle Z750 use ainsi du contraste entre le vert métallisé (Candy Lime Green) et le noir métallisé (Metallic Diablo Black). Cette dernière couleur recouvre la partie inférieure du réservoir ainsi que le garde-boue avant et les deux écopes latérales de radiateur de la moto.
La Z750 sera également proposée dans un nouveau coloris bleu (Candy Imperial Blue), plus lumineux et contrasté que le bleu métallisé (Metallic Ocean Blue) utilisé jusqu'ici. La version noire de la Z750 évolue aussi, passant du noir "Ebony" au noir métallisé (Metallic Diablo Black)
| Posté par deej le 28 novembre 2008 |

Glissières de Sécurité : une norme européenne
Un projet de norme finalisé en 2009 qui devrait être adopté en 2010
Les membres du Comité Européen de Normalisation (CEN) ont décidé d’améliorer les normes des glissières de sécurité pour prendre en compte les motards dans leur conception et réduire ainsi les risques de blessures et de décès. C’est un tournant dans le combat des motards pour leur sécurité et le plus beau des cadeaux d’anniversaire pour la FEMA (Federation of European Motorcyclists Associations) qui fête ses 20 ans cette année.
A Milan, vendredi dernier, les membres du comité technique du CEN sur les équipements de la route (TC 226) ont adopté la résolution 319 instituant un nouvel objectif dans leur programme de travail afin de “développer une norme européenne qui réduise la sévérité des collisions d’un motocycliste avec une glissière de sécurité, en prenant en compte les normes nationales existantes et les possibilités des technologies disponibles".
Concrètement, un nouveau chapitre (le 8eme) va être ajouté à la norme européenne existante EN 1317. Il conti...
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| Posté par deej le 28 novembre 2008 |
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Présentation Générale:
CBR1000RR FIREBLADE
Plus légère, plus incisive, plus rapide…
Les innombrables innovations développées par le légendaire département compétition HRC (Honda Racing Corporation) ont permis à chaque génération des sportives Honda de s’imposer comme les références de leur catégorie. La nouvelle CBR1000RR Fireblade ne déroge pas à cette règle. Redéfinissant totalement le concept du « minimum pour le maximum », la toute nouvelle CBR1000RR Fireblade a été améliorée partout où cela était possible.
Les Points Forts:
Moteur 4 cylindres en ligne double arbre à alimentation par double
injection séquentielle avec carters et bloc cylindre totalement nouveaux
Système antipollution HECS3
Cadre en aluminium plus léger et plus étroit participant à la
centralisation des masses
Fourche télescopique inversée et suspension arrière
Unit-Pro-Link entièrement réglables favorisant les prises de trajectoires et les freinages optimums
Dernière génération d’amortisseur de direction électronique HESD
Nouvel échappement à sortie basse
Étriers de frein avant 4 pist...
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| Posté par deej le 28 novembre 2008 |
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ah tro bien cette becane enfin dorigine bof la lui mank un pti sabot passage de roue et surtt changer cet enorme pot c affreux xd
bien la becane
pas tro top le vert je trouve mé ce nkune foto si ca tombe ca donne tres bien
trés jolie la kawa sauf le pot vraiment pas terrible jai jamais vu un pot pareil xD